我(I)國明确建設首個(indivual)交通強國省域示範區
發布時(hour)間：2022-06-17
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人(people)民網北京6月16日電 （記者喬雪峰）近日，交通運輸部和(and)山東省人(people)民政府聯合印發《加快建設交通強國山東示範區的(of)實施意見》（以(by)下簡稱《意見》），共同加快建設交通強國山東示範區。
交通運輸部相關負責人(people)表示，交通強國山東示範區是(yes)全國首個(indivual)交通強國省域示範區，示範區将以(by)打造交通強國山東示範區爲(for)總目标，更加注重交通運輸一(one)體化融合、創新驅動和(and)質量效益，着力加強交通運輸互聯互通，着力加速交通運輸新舊動能轉換，着力以(by)全方位轉型推動交通運輸高質量發展，加快構建現代化綜合交通運輸體系。
該負責人(people)表示，通過示範區示範性建設，一(one)方面爲(for)山東實現“三個(indivual)走在(exist)前”當好開路先鋒，提供堅實有力的(of)交通運輸引領、支撐和(and)保障；另一(one)方面推動完善全國綜合交通網主骨架，打造東聯日韓、西接歐亞的(of)東西綜合運輸大(big)通道和(and)聯結京津冀、長三角的(of)南北交通主廊道，加快交通運輸智慧化、綠色化、融合化轉型，全面提升交通文化“軟實力”，爲(for)加快建設交通強國創造成績、創造經驗、做好示範，爲(for)交通運輸當好中國現代化的(of)開路先鋒創造成績、創造經驗、做好示範。
記者梳理發現，《意見》主要(want)包括發展目标、主要(want)任務和(and)保障措施三個(indivual)部分。《意見》在(exist)落實《交通強國建設綱要(want)》《國家綜合立體交通網規劃綱要(want)》部署要(want)求的(of)基礎上，研究提出(out)發展目标。
《意見》提出(out)，到(arrive)2025年，山東綜合立體交通布局将進一(one)步優化，運輸服務能力大(big)幅提升，城鄉區域交通更加協調，開放型運輸網絡更爲(for)完善，交通運輸生(born)産安全事故總量和(and)傷亡人(people)數持續下降，交通運輸新技術、新基建、新業态、新規制創新發展，生(born)态保護和(and)高質量發展邁出(out)堅實步伐，形成一(one)批加快建設交通強國的(of)典型經驗和(and)先進成果。到(arrive)2035年，山東交通運輸質量和(and)效益大(big)幅躍升，基本建成現代化高質量綜合立體交通網，數字化、綠色化、人(people)文化發展達到(arrive)新高度，交通運輸安全生(born)産水平持續保持國内前列，交通運輸需求牽引供給、供給創造需求實現更高水平動态平衡，基本建成交通強國山東示範區。
《意見》從強化互聯互通、創新驅動和(and)轉型發展三大(big)方面，提出(out)了(Got it)主要(want)任務。
一(one)是(yes)強化互聯互通，高質量保障經濟循環暢通邁出(out)新步伐。持續優化綜合立體交通網絡布局，加強與京津冀地(land)區、長江經濟帶、粵港澳大(big)灣區、長三角地(land)區、黃河流域其他(he)地(land)區交通基礎設施網絡立體互聯，高水平推進國家綜合立體交通網主骨架山東段建設，實施一(one)批綜合交通樞紐、郵政快遞樞紐項目，推動省會經濟圈以(by)及膠東、魯南經濟圈交通一(one)體化。全面提升客貨流通效率，建設旅客聯程運輸體系，實施多式聯運示範工程，拓展濟南、淄博、濟甯、臨沂、棗莊等内陸無水港物流功能，全力保障物流供應鏈穩定暢通。促進城鄉交通運輸統籌協調發展，全面推進“四好農村路”建設，率先建成全國領先高标準農村寄遞物流體系，深入實施城市公共交通優先發展戰略，深入推進城鄉交通運輸一(one)體化示範創建。有效加強國際交通開放聯通，加快發展中日韓陸海聯運，統籌推動中亞、中歐班列擴量增效，完善國際海運航線布局，增開或加密國際全貨機航線，加快國際寄遞能力建設。加快形成統一(one)開放交通運輸市場，健全完善統一(one)的(of)運輸規則、制度、标準，構建新型監管體系，規範發展交通運輸新模式新業态。
二是(yes)強化創新驅動，高标準支撐新舊動能轉換塑造新優勢。加強交通運輸新技術研發，開展重大(big)科技攻關，加強交通運輸一(one)體化、智能建造、長壽命路面等領域關鍵設備、關鍵技術研發。推進交通運輸領域新基建，大(big)力發展數字交通，加強智慧高速公路、智慧港口、智能鐵路、智慧民航、智慧郵政、智慧城市軌道交通建設。加強綜合交通信息資源共享和(and)互聯互通。培育交通運輸與相關産業融合發展新業态，推動交通與郵政快遞、現代物流、旅遊、裝備制造業等融合發展，積極發展通道經濟、樞紐經濟。探索綜合交通運輸體系新規制，建立健全綜合交通運輸協調發展機制等，深化交通運輸綜合執法改革，探索創新地(land)方高速鐵路建管養運體制機制等，推進高速公路差異化收費、低空空域管理等重點領域改革。
三是(yes)強化轉型發展，高水平譜寫流域保護發展新篇章。推進運輸結構調整，協同推進京津冀及周邊地(land)區運輸結構調整示範區建設，推動大(big)宗貨物和(and)中長途貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，優化“門到(arrive)門”物流服務網絡。構建适應城市特點的(of)公共交通出(out)行服務體系。推動交通運輸綠色低碳轉型，落實碳達峰、碳中和(and)目标要(want)求，推進“近零碳”高速公路服務區、收費站示範建設，加快推進鐵路電氣化改造，支持青島港建設“中國氫港”，加快推廣應用(use)高能效低排放交通運輸裝備和(and)新能源、清潔能源交通工具，加強内河船舶防污染實時(hour)動态監管。建設更高水平的(of)平安交通，構建改革創新、系統完善、先進适用(use)、着眼長效的(of)交通運輸安全生(born)産體系。弘揚黃河文化和(and)打造齊魯交通文化，服務黃河國家文化公園建設，探索建設黃河文化和(and)齊魯文化交通長廊，推進現代綜合性交通體驗展館建設。
此外，《意見》從堅持黨的(of)領導、強化人(people)才保障和(and)加強實施管理3個(indivual)方面，對示範區建設保障提出(out)了(Got it)要(want)求。交通運輸部在(exist)規劃編制、重大(big)政策制定、項目安排、改革試點等方面予以(by)積極支持，加強監督指導。山東省交通運輸廳切實承擔主體責任，充分動員各方面力量，落實好各項目标任務，發揮好對其他(he)地(land)區的(of)示範帶動作(do)用(use)。
山東省交通運輸廳相關負責人(people)表示，加快建設交通強國山東示範區是(yes)山東交通運輸事業發展的(of)重要(want)裏程碑和(and)重大(big)曆史機遇。山東交通運輸系統将切實承擔起示範區建設主體責任，加快制定建設方案，構建指标體系，強化組織實施，開展示範試點，注重系統推進，奮力建設交通運輸服務新發展格局的(of)先行區、交通運輸創新驅動的(of)引領區、黃河流域生(born)态保護和(and)高質量發展的(of)樣闆區，答好交通強國建設的(of)“山東答卷”。
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交通運輸部相關負責人(people)表示，交通強國山東示範區是(yes)全國首個(indivual)交通強國省域示範區，示範區将以(by)打造交通強國山東示範區爲(for)總目标，更加注重交通運輸一(one)體化融合、創新驅動和(and)質量效益，着力加強交通運輸互聯互通，着力加速交通運輸新舊動能轉換，着力以(by)全方位轉型推動交通運輸高質量發展，加快構建現代化綜合交通運輸體系。
該負責人(people)表示，通過示範區示範性建設，一(one)方面爲(for)山東實現“三個(indivual)走在(exist)前”當好開路先鋒，提供堅實有力的(of)交通運輸引領、支撐和(and)保障；另一(one)方面推動完善全國綜合交通網主骨架，打造東聯日韓、西接歐亞的(of)東西綜合運輸大(big)通道和(and)聯結京津冀、長三角的(of)南北交通主廊道，加快交通運輸智慧化、綠色化、融合化轉型，全面提升交通文化“軟實力”，爲(for)加快建設交通強國創造成績、創造經驗、做好示範，爲(for)交通運輸當好中國現代化的(of)開路先鋒創造成績、創造經驗、做好示範。
記者梳理發現，《意見》主要(want)包括發展目标、主要(want)任務和(and)保障措施三個(indivual)部分。《意見》在(exist)落實《交通強國建設綱要(want)》《國家綜合立體交通網規劃綱要(want)》部署要(want)求的(of)基礎上，研究提出(out)發展目标。
《意見》提出(out)，到(arrive)2025年，山東綜合立體交通布局将進一(one)步優化，運輸服務能力大(big)幅提升，城鄉區域交通更加協調，開放型運輸網絡更爲(for)完善，交通運輸生(born)産安全事故總量和(and)傷亡人(people)數持續下降，交通運輸新技術、新基建、新業态、新規制創新發展，生(born)态保護和(and)高質量發展邁出(out)堅實步伐，形成一(one)批加快建設交通強國的(of)典型經驗和(and)先進成果。到(arrive)2035年，山東交通運輸質量和(and)效益大(big)幅躍升，基本建成現代化高質量綜合立體交通網，數字化、綠色化、人(people)文化發展達到(arrive)新高度，交通運輸安全生(born)産水平持續保持國内前列，交通運輸需求牽引供給、供給創造需求實現更高水平動态平衡，基本建成交通強國山東示範區。
《意見》從強化互聯互通、創新驅動和(and)轉型發展三大(big)方面，提出(out)了(Got it)主要(want)任務。
一(one)是(yes)強化互聯互通，高質量保障經濟循環暢通邁出(out)新步伐。持續優化綜合立體交通網絡布局，加強與京津冀地(land)區、長江經濟帶、粵港澳大(big)灣區、長三角地(land)區、黃河流域其他(he)地(land)區交通基礎設施網絡立體互聯，高水平推進國家綜合立體交通網主骨架山東段建設，實施一(one)批綜合交通樞紐、郵政快遞樞紐項目，推動省會經濟圈以(by)及膠東、魯南經濟圈交通一(one)體化。全面提升客貨流通效率，建設旅客聯程運輸體系，實施多式聯運示範工程，拓展濟南、淄博、濟甯、臨沂、棗莊等内陸無水港物流功能，全力保障物流供應鏈穩定暢通。促進城鄉交通運輸統籌協調發展，全面推進“四好農村路”建設，率先建成全國領先高标準農村寄遞物流體系，深入實施城市公共交通優先發展戰略，深入推進城鄉交通運輸一(one)體化示範創建。有效加強國際交通開放聯通，加快發展中日韓陸海聯運，統籌推動中亞、中歐班列擴量增效，完善國際海運航線布局，增開或加密國際全貨機航線，加快國際寄遞能力建設。加快形成統一(one)開放交通運輸市場，健全完善統一(one)的(of)運輸規則、制度、标準，構建新型監管體系，規範發展交通運輸新模式新業态。
二是(yes)強化創新驅動，高标準支撐新舊動能轉換塑造新優勢。加強交通運輸新技術研發，開展重大(big)科技攻關，加強交通運輸一(one)體化、智能建造、長壽命路面等領域關鍵設備、關鍵技術研發。推進交通運輸領域新基建，大(big)力發展數字交通，加強智慧高速公路、智慧港口、智能鐵路、智慧民航、智慧郵政、智慧城市軌道交通建設。加強綜合交通信息資源共享和(and)互聯互通。培育交通運輸與相關産業融合發展新業态，推動交通與郵政快遞、現代物流、旅遊、裝備制造業等融合發展，積極發展通道經濟、樞紐經濟。探索綜合交通運輸體系新規制，建立健全綜合交通運輸協調發展機制等，深化交通運輸綜合執法改革，探索創新地(land)方高速鐵路建管養運體制機制等，推進高速公路差異化收費、低空空域管理等重點領域改革。
三是(yes)強化轉型發展，高水平譜寫流域保護發展新篇章。推進運輸結構調整，協同推進京津冀及周邊地(land)區運輸結構調整示範區建設，推動大(big)宗貨物和(and)中長途貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，優化“門到(arrive)門”物流服務網絡。構建适應城市特點的(of)公共交通出(out)行服務體系。推動交通運輸綠色低碳轉型，落實碳達峰、碳中和(and)目标要(want)求，推進“近零碳”高速公路服務區、收費站示範建設，加快推進鐵路電氣化改造，支持青島港建設“中國氫港”，加快推廣應用(use)高能效低排放交通運輸裝備和(and)新能源、清潔能源交通工具，加強内河船舶防污染實時(hour)動态監管。建設更高水平的(of)平安交通，構建改革創新、系統完善、先進适用(use)、着眼長效的(of)交通運輸安全生(born)産體系。弘揚黃河文化和(and)打造齊魯交通文化，服務黃河國家文化公園建設，探索建設黃河文化和(and)齊魯文化交通長廊，推進現代綜合性交通體驗展館建設。
此外，《意見》從堅持黨的(of)領導、強化人(people)才保障和(and)加強實施管理3個(indivual)方面，對示範區建設保障提出(out)了(Got it)要(want)求。交通運輸部在(exist)規劃編制、重大(big)政策制定、項目安排、改革試點等方面予以(by)積極支持，加強監督指導。山東省交通運輸廳切實承擔主體責任，充分動員各方面力量，落實好各項目标任務，發揮好對其他(he)地(land)區的(of)示範帶動作(do)用(use)。
山東省交通運輸廳相關負責人(people)表示，加快建設交通強國山東示範區是(yes)山東交通運輸事業發展的(of)重要(want)裏程碑和(and)重大(big)曆史機遇。山東交通運輸系統将切實承擔起示範區建設主體責任，加快制定建設方案，構建指标體系，強化組織實施，開展示範試點，注重系統推進，奮力建設交通運輸服務新發展格局的(of)先行區、交通運輸創新驅動的(of)引領區、黃河流域生(born)态保護和(and)高質量發展的(of)樣闆區，答好交通強國建設的(of)“山東答卷”。
